Au coté du chantier Bord à Bord pour présenter le Bord à bord 48 et le Dervinis 495, du Chantier Naval des Vénètes, de Rafale ou de Marée Haute, Je serais disponible pendant toute la durée du salon si vous souhaitez prendre rendez-vous et discuter de vos nouveaux projets de bateaux.

Les Doris du chantier V3C n'était jusqu'à maintenant motorisé qu'en hors-bord. Pour séduire un public plus large, une étude pour l'implantation d'un moteur in-board de 10CV et en ligne d'arbre a donné naissance à l'élégant Doris Micmac.

Ce projet a été dessiné pour le bureau d'étude environnemental ECOSUB, dont le domaine d'études est le littoral des deux cotés de la ligne de marnage. Il répond à un cahier des charges exigeant en relation avec la grande variété des missions qu'ils sont amenés à effectuer (plongée, divers prélèvements, images.. )La construction doit démarrer courant 2009 chez Bord à bord.

Présenté par le Chantier Bord à bord à l'occasion du Nautic, le Bord à bord 48 a été dessiné en collaboration avec Pierre Rolland. Ce croiseur rapide de 14m50 à quille relevable promet de belles performances en toute sécurité et ses emménagements, des croisières confortables à 2 ou à plusieurs.

C'est l'occasion de rendre hommage à la qualité du travail de finition et de peinture exécuté sur le SeaLion 36 au Chantier Naval Yvin. Le bateau est maintenant aux mains de son propriétaire, qui va s'occuper des finitions et des emménagements. A suivre...

Le Yaka 9.50 est une version adaptée à la croisière du Dingo 9.50, proposés par le chantier Marée Haute et dessiné en collaboration avec Pierre Rolland. Les emménagements ont été redessinés pour la croisière , le gréement a été assagi alors que le tirant d'eau a été réduit pour faire de ce bateau un voilier de croisière performant.

A l'initiative de Profil Nature, le cahier des charges de ce projet est entièrement tourné vers la pêche sportive en plan d'eau intérieur. Ses équipements, son vivier intégré, le Raptor V450 est adapté aussi bien à la pêche verticale qu' au power fishing. Sa coque en V motorisée avec un hors-bord de 50 CV promet de bonnes sensations de navigation.

Ce projet a été conçu pour le chantier Bord à Bord pour répondre à un appel d'offre pour des vedettes pour la Police Nationale destinées à la surveillance côtière. Longue de 11m, cette vedette dispose d'une vitesse d'intervention de 30 nds avec 6 fonctionnaires à bord et d'une autonomie de 24h.

Cette petite plate de 4.60 x 1.85m en aluminium a été dessinée pour le chantier C.N.C.I. basé à Pirou. Son poids lui permet une motorisation modeste, sa simplicité, de multiples usages, et sa construction en font un bateau robuste.

C'est à Noirmoutier que le premier exemplaire du Dervinis 495 a été mis à l'eau. Billet Marine a été chargé des premiers essais et a validé ce prototype qui devrait séduire un large public grâce à son comportement et son vaste cockpit. Les rendez-vous sont déjà pris avec les journalistes pour les essais.

En stage à l'agence depuis plusieurs mois, Romain a aujourd'hui intégré l'agence en tant que collaborateur pour améliorer notre capacité de travail et notre réactivité. Sa formation d'ingénieur en génie mécanique (INSA Lyon) associée à un master en architecture navale de l'ENSAPLV, apporte une approche complémentaire aux projets, et leur permet de gagner en qualité.

A la demande du chantier Bord à bord, un nouveau plan d'emménagements a été étudié pour le SeaLion 36. Cette configuration, plus classique que la précédente, est toujours pensée pour le voyage: deux cabines, une grande soute, des bannettes de mer et au pied de la descente, une grande table à carte et une cuisine en U.

A l'occasion du Grand Pavois, je serais à La Rochelle du 11 au 13 septembre, au coté du chantier Bord à Bord, du Chantier Naval des Vénètes, de Rafale ou de Marée Haute. Je serais disponible pour discuter avec vous de vos nouveaux projets de bateaux.

Cette esquisse a été dessinée pour le chantier Bord à Bord qui a répondu à un appel d'offre pour un bateau en aluminium d'intervention de sapeurs-pompiers. Long de 8,80m, ce bateau répond à un cahier des charges exigeant, tant sur les performances, que sur la sécurité ou le fonctionnement à bord.

Ce nouveau projet de coque open aluminium pour le chantier Bord à Bord, reste dans l'esprit de la gamme Dervinis avec sa carène légère et performante en aluminium. Le plan de pont du Dervinis 495 a été particulièrement étudié pour correspondre aux différents usage que l'on peut faire de ce type de bateau. Il sera présenté à la fin de l'année au salon nautique de Paris.

La numérisation des fichiers de découpe numérique du GTO 46 a été réalisée pour le chantier espagnol Mint Yachts. Le GTO 46 , dessiné par Pierre Rolland, est un bateau de voyage en aluminium et en forme.

Le chantier Bord à Bord a mis à l'eau de l'albatros 3, un Dervinis 1000, spécialement adapté pour les besoins des clubs de plongée et pouvant accueillir jusqu'à 18 plongeurs. Après un convoyage par la mer depuis Locquirec, le bateau a été livré au club de plongée de Hendaye - Biarritz.

Cette esquisse a été réalisée à la demande du jeune chantier RAFALE BOATS pour étoffer sa gamme avec un semi-rigide de 9m. Du point de vue de la ligne générale et de sa conception, il reste dans l'esprit du Rafale 6.3, mais sa taille permet des emménagements plus complets et plus confortables et une double motorisation plus importante.

Ce projet a été dessiné pour un nouveau chantier situé dans la manche: le Chantier Naval de la Côte des Isles. Il s'agit d'un canot en aluminium destiné à la pêche et aux promenades en mer. Le premier exemplaire de l'Océanite 5.30 est actuellement en chantier et sera terminé en Octobre prochain pour une mise à l'eau et des essais cet automne avant de lancer la série.

Dona m'a invité à participer à ses cotés à l'Open Demi-clé sur le 606. Même si les résultats n'ont pas tout à fait été à la hauteur du skipper et de l'architecte, ces quelques jours ont été riches en enseignements pour tous les deux, notament au près dans les petits airs. Dona est aujourd'hui à la recherche d'un ou plusieurs partenaire(s) pour préparer les saisons 2009 et 2010. www.dona606.com

P. Rolland & P. Delion vous présentent leur projet de Classe 9.50 en Cp Epoxy, économique, fonctionnel et polyvalent et qui exploite au mieux cette nouvelle jauge, initiée par JM Vidal, qui permet d'obtenir de vrais bateaux de course au large performants et vivants, dans un budget raisonnable, et qui n'excluent pas une utilisation familliale en croisière rapide

C' est dans la rivière de Pénerf que le Zazie a tiré ses premiers bords. Malgré des conditions de vent un peu musclées, il s'est montré bien équilibré, vivant et son comportement est sain, au près comme au portant. Cet essai à permis de valider le concept général. Quelques légères modifications vont être apportées aux suivants pour simplifier et reduire le temps de contruction, notamment pour les constructeurs amateurs